Τι θα μπορούσε να συμβεί τώρα;

Και οι τρεις απαντήσεις είναι σωστές, γιατί σε αυτή την κατάσταση υπάρχουν ταυτόχρονα τρεις τυπικοί κίνδυνοι που πρέπει να προβλέπεις στη Γερμανία όταν περνάς δίπλα από σταματημένο όχημα και υπάρχει ποδηλάτης.

Πρώτον, το σταματημένο κίτρινο όχημα μπορεί να ανοίξει ξαφνικά την πόρτα του οδηγού. Αυτό είναι κλασικός κίνδυνος (“door accident”) και ο κανόνας είναι ότι όταν περνάς δίπλα από παρκαρισμένα/σταματημένα οχήματα κρατάς αρκετή πλευρική απόσταση και είσαι έτοιμος να φρενάρεις, γιατί η πόρτα μπορεί να ανοίξει χωρίς προειδοποίηση.

Δεύτερον, το μπλε φορτηγό μπορεί να μετακινηθεί προς τα αριστερά. Σε στενέματα ή όταν υπάρχει εμπόδιο στη δεξιά πλευρά, πολλά οχήματα “φεύγουν” ελαφρά αριστερά για να κρατήσουν απόσταση από το εμπόδιο ή για να προσπεράσουν. Ακόμα κι αν δεν έχουν βγάλει φλας, πρέπει να υπολογίζεις αυτή την πιθανή μετατόπιση.

Τρίτον, ο ποδηλάτης είναι πολύ πιθανό να κινηθεί προς τα αριστερά για να περάσει το σταματημένο όχημα. Οι ποδηλάτες, όταν έχουν εμπόδιο στη λωρίδα/στην άκρη του δρόμου, επιτρέπεται και αναγκάζονται πρακτικά να “μπουν” πιο μέσα στη λωρίδα. Εσύ πρέπει να το προβλέψεις έγκαιρα: να μειώσεις ταχύτητα, να αφήσεις χώρο και να μην πιέσεις τον ποδηλάτη. Αν χρειαστεί προσπέραση, γίνεται μόνο όταν μπορείς να κρατήσεις ασφαλή πλευρική απόσταση (κανόνας: τουλάχιστον 1,5 m μέσα στην πόλη) και χωρίς να δημιουργήσεις κίνδυνο.

Το “κλειδί” σε τέτοιες ερωτήσεις είναι η προνοητικότητα: όταν βλέπεις σταματημένο όχημα και ποδηλάτη, σκέψου πάντα πόρτα, ελιγμός οχήματος, και ελιγμός ποδηλάτη προς το κέντρο. Αυτός είναι και ο πρακτικός τρόπος να εφαρμόζεις την υποχρέωση ιδιαίτερης προσοχής και αποφυγής κινδύνου.